Komponen – Komponen Mesin Sepeda Motor

Komponen – Komponen Mesin Sepeda Motor – Sepeda motor merupakan sebuah alat transportasi yang memiliki pengguna dengan jumlah populasi yang sangat banyak di Indonesia.

Alat transportasi ini sudah tersebar dari penjuru manapun baik itu desa maupun kota pasti terdapat sepeda motor.

Bahkan lebih hebatnya lagi pada sekarang ini hampir setiap rumah memiliki yang namanya sepeda motor, dan tidak jarang ada yang memiliki lebih dari satu sepeda motor.

Sepeda motor yang bisa anda pakai tersebut patinya terdiri dari beberapa komponen-komponen penting yang membuatnya bisa berjalan.

Hal seperti inilah yang terkadang bisa menjadi alasan mengapa industri sepeda motor tidak bisa ditutup begitu saja.

Alasannya pun sudah sangat jelas bahwasannya di dalam satu sepeda motor itu terdiri dari ribuan komponen.

Maka secara ototmatis akan ada banyak perusahaan-perusahaan yang memproduksi sejumlah komponen – komponen yang diutuhkan oleh sepeda motor tersebut.

Jika menghentikan produksi sepeda motor, maka akan sama juga dengan mematikan ratusan taupun bahkan sampai ribuan lebih perusahaan yang membuat komponen-komponen sepeda motor tersebut.

Lalu apa saja yang komponen epeda motor itu?

Pada kesempatan kali ini, kami akan memberitahukan kepada anda tentang komponen-komponen yang ada pada sepeda motor

Komponen Utama Pada Sepeda Motor

Secara umum, komponen yang ada pada sebuah sepeda motor dibagi menjadi 3 bagian utama.

Diantaranya cylinder head (kepala silinder), cylinder block (blok silinder), dan juga crankcase (bak engkol).

Ketiga komponen tersebut merupakan tulang punggung atau komponen utama bagi sepeda motor.

Dan untuk lebih  jelasnya silahkan anda simak dengan jelas mengenai komponen-komponen pada sepeda motor berikut ini.

Kepala Silinder (Cylinder Head)

Kepala Silinder (Cylinder Head)

Kepala silinder memiliki fungsi untuk menutup lubang silinder yang berada di blok silinder. Serta berfungsi sebagai tempat untuk dudukan busi.

Kepala silinder ini bertumpu diatas blok silinder, dan utnuk titik tumunya harus dipasang atau disekat oleh gasket yang bertujuan untuk mencegah terjadinya kebocoran kompresi.

Kepala silinder ini terbuat daribahan aluminium campuran, yang bertujuan agar tahan dari karat dan juga bisa tahan panas pada suhu yang tinggi dan bahannya pun memiliki konstruksi yang ringan.

Pada kepala silinder terdapat strip-strip yang dibuat membentuk alur.

Bentuk seperti sirip ini memiliki fungsi untuk membantu agar bisa melepaskan panas yang terdapat pada mesin atau bisanya ssering disebut dengan pendingin udara.

Baca Juga : Penyebab Bunyi (tek-tek) di Blok Kopling Motor & Cara Memperbaikinya

Blok Silinder Mesin (Cylinder Block)

Blok Silinder Mesin (Cylinder Block)

Blok silinder mesin berfungsi sebagai tempat bergeraknya piston atau seher.

Blok silinder piston ini terdiri dari dua komponen yang digabung menjadi satu, yaitu silinder liner dan juga blok silinder. Kedua komponen ini, keduanya saling melekat.

Blok silinder dan silinder liner dibuat terpisah, hal ini bertujuan agar bisa memberikan keuntungan pada silinder liner.

Apabila silinder linier sudah aus berlebihan akibat dari gesekan dengan piston, maka silinder liner ini dapat diganti.

Untuk pembuatan Blok silinder mesin tentu harus memenuhi syarat-syarat sebagai berikut:

  • Bisa menghantarkan panas dengan baik
  • Tahan terhadap panas atau suhu yang tinggi
  • Tahan terhadap gesekan

Silinder liner yang langsung bergesekan dengan piston harus mendapat pelumasan yang cukup, agar tidak terjadi keausan.

Meskipun sudah mendapat pelumasan, tetap saja keausan pada silinder liner tidak bisa dihindari dan akan tetap terjadi.

Maka dari itu, perlu diadakan pengecekan secara rutin pada silinder liner dengan bantuan dial indikator.

Pada dinding silinder sepeda motor juga terdapat sirip-sirip yang berfungsi utuk mendinginkan mesin dengan cara melalui udara yang masuk ke kisi-kisi atau pada celah sirip tersebut.

Bak Engkol Mesin (Crankcase)

Crankcase atau Bak engkol mesin memiliki fungsi sebagai rumah dari komponen-komponen yang berada didalamnya.

Bak Engkol Mesin (Crankcase)

Komponen-komponen tersebut meliputi gigi transmisi, kopling, Generator atau alternator, pompa oli, poros engkol, penampung oli.

Crankcase atau bak engkol terbuat dari bahan aluminium dan dicasting dengan sedikit campuran logam. Bak engkol terletak dibagian bawah silinder mesin.

Baca Juga : Cara Memperbaiki Aki Basah Rusak, Soak & Mati Total

Itulah komponen utama pada mesin sepeda motor, untuk di dalam silinder sendiri terdapat banyak komponen yang tentunya akan kami bahas pada artikel-artikel yang selanjutnya.

Demikianlah tadi penjelasanmengenai komponen utama pada mesin sepeda motor yang bisa kami bagikan kepada anda.

Didalam silinder sendiri terdapat banyak komponen yang tentunya akan kami bahas pada artikel-artikel selanjutnya.

Dan hal yang paling penting adalah kandaraan anda harus diperikasa secara berkala agar performanya tetap terjaga dan usia pakainya akan teteap lama.

Artikel lainnya :

Demikianlah penjelasan pada artikel ini mengenai Komponen – Komponen Mesin Sepeda Motor terlengkap.

Semoga dapat bermanfaat untuk anda dan dapat menambah wawasan dalam dunia otomotif. Terimaksih telah berkunjung.

Categories Motor

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

AUTOMOTIFBLOG.COM
Terima kasih sudah memilih mengunjungi situs ini. Dapatkan berbagai macam informasi Tips & Trik Seputar dunia Otomotif. Semoga konten kami bisa bermanfaat.